Depuis près de vingt-cinq ans, les principaux acteurs de l’aéronautique et leurs fournisseurs étudient les possibilités d’améliorer les avions par l’introduction de technologies à base de fibres optiques. Et pourtant, au début, l’adoption de la fibre optique était loin d’être acquise en raison de la difficulté de travailler avec elle et de l’interconnecter avec les nouveaux systèmes embarqués avancés.

Les systèmes à l’intérieur des avions et des hélicoptères nécessitent des transferts massifs de données en temps réel. Cela signifie que les systèmes nécessitent un support physique à large bande passante et sans interférence. Avec des débits de transmission de données atteignant actuellement 10 gigabits/seconde, et grâce à leur immunité aux interférences électromagnétiques, les fibres optiques sont parfaitement adaptées aux applications actuelles qui nécessitent une large bande passante.

Le défi consiste à développer, démontrer et intégrer une usine de câbles optiques légers mais robustes et fiables, ainsi que des capteurs et des connecteurs à fibres optiques, pour des applications aéronautiques et hélicoptères tant commerciales que militaires.

Pour relever ce défi, SEDI-ATI a conçu des assemblages de fibres optiques spécifiques avec des câbles et des connecteurs à fibres optiques de qualité aéronautique. Nous intégrons principalement les câbles à fibres optiques Avioptics^® de notre partenaire OFS Optics. Ces câbles sont configurés pour résister à l’exposition à des produits chimiques corrosifs et autres, y compris le kérosène, l’huile, les solvants et les liquides hydrolytiques. En outre, nous proposons des terminaisons de connecteurs spécifiques telles que les connecteurs à sertir OFS SMA 905 pour la connectique et la réparation sur le terrain (pas d’époxy, pas de durcissement, pas d’étapes de polissage).